Der er to typer funktionsfejl, når en bulldozer ikke kan bevæge sig: når motoren starter og kører med middel hastighed og derefter skifter gear, kan bulldozeren ikke starte med det samme; Varmemotoren kan ikke starte med det samme; Den termiske motor kan ikke bevæge sig, hvilket betyder, at bulldozeren ikke kan starte umiddelbart inden for tankskibets normale olietemperaturområde; Den termiske motor kan ikke bevæge sig på grund af funktionsfejl.
Når bulldozeren ikke er i stand til at bevæge sig på grund af en funktionsfejl, uanset om motoren stadig er i en varm tilstand, skal motoren først styre gashåndtaget til at køre med middelhøj hastighed og derefter fjerne venstre fodpedal i førerhuset for at observere om førerhusets udgangsaksel ruller. Hvis der er rulning, skal du kontrollere, om udgangsakslen stadig ruller efter skift, og vær også opmærksom på, om motor-, momentomformer- og transmissionslydene ændrer sig før og efter skift. Hvis udgangsakslen ikke ruller efter hængning, indikerer det, at fejlen er forårsaget af momentomformeren, såsom mangel på olie i momentomformeren; Hvis udgangsakslen kan rulle både før og efter skift, bekræftes det, at der ikke er nogen fejl i momentomformeren, og fejlen kan være i transmission, styrekobling, bremse osv.
For at skelne om det er en fejl i oliesystemet eller den mekaniske afdeling, kan du løsne udstødningsskruen på det variable hastigheds finfilter og tjekke for luft. Hvis der er luft, men den ikke er blevet fuldstændig udtømt, skal du kontrollere, at der er et luftindtag mellem lavtryksoliekredsløbet, dvs. oliesugeporten, og pumpen med variabel hastighed. For yderligere at afgøre, om der er luftindtag, er det nødvendigt at bekræfte, at der er luftindtag mellem lavtryksoliekredsløbet, dvs. oliesugeporten, og pumpen med variabel hastighed. For yderligere at bestemme, om luftindtaget er mellem grovfilteret og pumpen med variabel hastighed. Hvis der ikke er luft i udstødningsskruerne på finfilteret med variabel hastighed og styrefinfilteret, bekræftes det, at fejlen ikke er i styreoliesystemet, men i transmissions-, styrekoblings- eller bremsepositionerne.
